Datos sobre CURSO DE REPARACIÓN DE BICICLETAS Revelados

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Examine sus pastillas de freno. La primera cosa que debes revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas demasiado desgastadas para funcionar adecuadamente? Debe haber cuando menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se activa la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , tendrás que reemplazarlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de esta manera , probablemente estén bloqueados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y observe cómo se abre y se cierra la pinza o pida a alguien que accione la palanca mientras que usted observa cómo se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se desplaza , pero el cable del extremo de la pinza se queda quieto , es posible que esté roto en alguna una parte de la funda y haya de ser sustituido.


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Vea el movimiento de las pastillas de freno. Observe el movimiento de las pastillas de freno para cerciorarse de que ambas rozan la rueda de la bicicleta. Si solo rozan en un lado, quiere decir que sólo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado va a ser menos efectivo. Probablemente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla por todos lados para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubricantes le asistirán a lubricar estas piezas móviles.

Parte
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Cambiar las pastillas de freno

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Obtener pastillas de freno nuevas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda especializada va a poder suministrarle las pastillas de freno correctas. Hay pastillas de freno "universales" libres en los grandes guardes , pero normalmente solo marchan en bicicletas asequibles.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayor parte de las motos COMO SER MECÁNICO DE BICICLETAS esto se puede llevar a cabo sin eliminar la pinza del cuadro. Si es necesario desmontar la pinza para llevar a cabo espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a poner la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto mantendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el lugar correcto a lo largo de la operación.


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Colocar las novedosas pastillas de freno. Ponga las nuevas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para eludir que chirríen, inclínelos levemente a fin de que el borde trasero sea la primera superficie en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan bastante bajos, podrían escaparse de la llanta y provocar una situación dañina. Si se montan bastante altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que también debe evadirse.
Parte
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Sostener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Compruebe el ajuste de sus cables de freno. En el momento en que los frenos no están en uso , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, tienen que rozar la llanta a mitad del paseo de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la estructura debajo de las palancas de freno. Se aconseja una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla similar al aceite "3 en 1" o un aceite singularmente desarrollado para los cables de freno (disponible en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros artículos afines pueden "aflojar" el lubricante original. Cuando estos modelos se hayan evaporado, quedará muy poco lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero solo si está muy apretado o es bien difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro extremo. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o aun WD-40) para remover la mugre y los residuos atrapados en la funda. Aplique una ligera capa de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.